特斯拉撞墙视频，撞墙特斯拉车主再发声

3月17日，广州增城一辆特斯拉撞上东江大道北右侧水泥墙后自燃。事发几天后，左老师的朋友开着同一辆特斯拉到现场进行测试，系统没有检测到右侧的混凝土墙。冯老师说，事发前，车辆向右变道，方向盘无法回到直线方向，几秒钟之内就撞到了水泥墙上。

长沙星沙特斯拉中心工作人员：驾驶员第一次踩制动踏板，当时的压力为8.4；当他第二次踩下制动踏板时，车速从28.16下降到24.64，此时的最大压力为75.6，表明驾驶员踩下制动踏板后制动总泵压力正常；在他第三次踩下制动踏板后1.6秒，系统检测到碰撞。让她没想到的是，刹车根本没有反应，特斯拉直到撞到墙上才停下来。

1、特斯拉回应撞11车事故加速踏板被踩

特斯拉深刻理解车主的心情和情况，特斯拉将全力配合相关部门处理此事。隔离墙后的草地上，还残留着挡风玻璃碎片、后视镜碎片等事故车辆遗骸。它们基本上已经被烧焦了，走近就能闻到烧焦的味道。 3月24日，一位受车主委托的朋友告诉吉木新闻，车主告诉他，事故发生时，方向盘被辅助系统控制，无法回到正确的方向，从而酿成悲剧。

2、特斯拉回应撞人事故处理

经初步调查，事发时，左某（男，33岁）驾驶一辆载有男性乘客的汽车通过上述路段。车辆与道路右侧水泥隔墙及王某（女，32岁）驾驶的汽车相撞。导致左某车内男乘客当场死亡。冯老师告诉极目新闻，事故中死亡的乘客是左老师的叔叔。左老师目前正在处理叔叔的后事，所以就委托他代为回答相应的问题。事故发生时，驾驶员感觉前车速度太慢，于是向右转弯加速超车。超车过程中发生碰撞。

3、特斯拉回应撞车事故后续

当日下午5点，她开着自己的特斯拉回家。进入小区地下车库后，她习惯性地松开油门踏板，却发现车辆的速度并没有减慢。为了行车安全，沉女士多次踩刹车。冯老师告诉记者，左老师打不动方向盘可能是因为系统识别到了左侧车道驶过的车辆，但没有识别到水泥隔离墙。事故发生在几秒钟之内。冯老师表示，他在网上公开申诉后，不少国内特斯拉车主告诉他，自己在驾驶时也遇到过类似的问题。

4、特斯拉回应撞倒两交警事件

经初步调查发现，事发时，左某正驾驶一辆载着一名男性乘客的汽车通过上述路段。车辆与道路右侧水泥隔墙及王某驾驶的汽车相撞，导致左某车内男乘客当场死亡。根据现场其他车辆的行车记录仪视频显示，车辆高速行驶时与道路最外侧的水泥隔离带正面相撞。车辆突然漂移，造成车身损伤。碰撞过程中底盘严重受损。车上人员被疏散后，事故发生后车辆被留下。大约15分钟后火灾发生。

冯老师介绍，发生事故的国产特斯拉Model 3标准版是左老师2020年9月购买的，累计行驶里程只有1万多公里。冯老师说，特斯拉曾经告诉左老师，可以暂时借给他一辆其他车型的特斯拉，帮助他出行。