华北高速退市原因，华北高速股票

或者，华北高速复牌后，股价高于4.49元/股，则不同意该方案的股东可以出售全部股份，而不行使现金选择权。合并后存续公司IPO后股价与华北高速当前股价关系如下： 本次发行完成后，华北高速原少数股东将持有中国5.55亿股股票招商高速公路，占招商高速公路发行后总股本的10%。 8.98%。假设除招商高速以外的所有股东均接受换股，则华北高速合计7.98亿股将转换为招商高速5.55亿股。

目前，招商公路持有上市公司华北高速2.92亿股，持股比例为26.80%。合并前招商公路持有的华北高速股份将不参与换股或行使现金选择权，合并后将予以注销。目前，招商高速以外的股东持有华北高速7.98亿股，合计持股比例为73.18%。

1、华北高速公路

换股交易完成后，华北高速将退市注销。招商公路将作为合并方和存续公司。华北高速的一切资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利和义务均由招商公路继承和承担。 2019年6月14日，华北高速发布公告称，将被控股股东招商局高速吸收合并。假设复牌后，华北高速股价跌破4.49元/股，投资者可以买入华北高速股票，在股东大会上投反对票并获得现金选择权，最终行使现金选择权并实现现金退出。

2、华北高速为什么退市

华北高速换股价格为5.69元/股（除息后）。除息前换股价格为5.93元/股，较定价基准日前10个交易日均价4.73元/股溢价25.4%。自华北高速股东会审议本次换股吸收合并股权登记日起，作为华北高速登记股东，拟行使现金选择权的股票将继续保留至实施之日现金选择权；也就是说，当投资者认为存续公司上市后，股价恰好是发行价8.18元/股，因此华北高速一股目前应该值5.69元。

3、华北高速电话

也就是说，持有华北高速1万股的股东可获得招商高速6956股，按发行价8.18元/股计算，价值5.69万元。假设投资者A认为上市后存续公司的股价高于发行价8.18元/股，那么只要复牌后华北高速的股价低于5.69元/股，投资者A可以在二级市场购买股票并参与换股交易。招商局集团持有招商高速75.49%的股份，是华北高速的间接控股股东。

例如，股东B此前以5.00元/股的价格购买华北高速10000股，则持股成本为50000元。招商高速发行价确定为8.18元/股，华北高速换股价格确定为5.69元/股。因此，本次交易的换股比例为1:0.6956，即1股华北高速可换取0.6956股招商高速。高速公路股份。随后，招商公路全部股份（含本次吸收合并发行的A股）申请在深圳证券交易所主板上市，从而实现招商公路与华北高速的吸收合并。