波音赔偿回应，波音官方

通知称，波音公司正在制定一份服务公告，将详细说明新飞行控制软件的安装，并且波音公司已经制定了与该新软件相关的机组人员培训要求。总台央视记者王伟：美国航空安全局和波音公司都在尽最大努力恢复人们对波音飞机安全的信心，但从目前的各种迹象来看，这样的努力是困难的。一次全部。波音公司正试图恢复人们的信心，但随着调查的进展，越来越多的航空业内人士对波音公司提出了质疑。

美国国防部监察长办公室发言人德莱娜艾伦当天表示，近期收到投诉称，沙纳汉发表宣传其前雇主波音公司、贬低波音公司竞争对手的言论，涉嫌违反职业道德和行为准则。该机构在3月11日发布的持续适航通知中表示，将监督波音改进飞行控制系统，预计最迟于今年4月发布设计变更，而波音将针对这些变更推出新的培训手册。

1、波音接新飞机

波音737 MAX 8客机在去年10月和今年3月遭遇两起空难后，除了飞机相关系统外，FAA对该系列客机的认证流程也受到外界质疑。波音公司近期面临的压力迅速增大。先是短时间内两架客机坠毁造成巨大灾难，随后失事机型被禁止在全球范围内飞行。然而，波音的麻烦远不止于此。这。

2、波音接二连三坠机

这是美国国会首次要求波音公司就两起空难接受质询。此前，美国各级组织都对波音采取保护态度。他们不仅给波音提供了平台，一些官员还驾驶波音同型号飞机为波音背书。最近退休的美国航空波音777机长莱斯阿本德最近在CNN网站上发表了一篇题为《飞行员还能信任波音吗？》的文章。波音公司近期因其波音737 MAX系列飞机的安全问题而受到各方密切关注。

3、波音接线桩

美国参议院航空航天委员会要求波音公司高管参加两起客机坠毁调查的听证会，并质问美国联邦航空管理局（FAA）官员为何在安全评估存在缺陷的情况下通过新飞行控制系统的安全评估。波音737MAX客机的认证。此外，他指出，在设计波音飞机时，应确保单个部件的问题不会导致空难，但波音737-MAX-8客机最终可能会因单个部件的故障而坠毁，传感器。

4、波音接地

央视新闻：去年10月和今年3月，美国波音公司的波音737 MAX 8客机连续发生两起空难。退役机长阿本德还表示，在美国飞行员中，有一句话：没有波音就没有飞行，这是对波音品质的高度肯定。阿本德在文章中指出，波音737-MAX-8客机的两起坠机事件可能与自动防失速系统有关，但波音公司并没有在飞行手册中详细描述这一系统，这让他的飞行员朋友我们已经失去了对波音公司的信任。

他认为波音公司应该诚实地解释造成两次坠机的原因，详细解释防失速系统，以及如何及时纠正该系统中的问题；波音公司还应该对该系统进行实际试飞或相关模拟。设备测试。